Rok výroby: 1960
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Moped Jawetta v krásném původním stavu včetně často chybějícího krytu řetězu nesoucím jen drobné známky dobové patiny. Moped má krásný původní lak s viditelnými zlatými linkami. Motor po GO. Motocykl byl dlouhodobě vystaven v soukromé sbírce coby dekorace. Před vystavením samozřejmě plně pojízdný a provozuschopný. Bude potřeba jen základní údržba.

Rok výroby: 1960
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Ikonický moped v provedení “ušák“ po kompletní a krásné renovaci v oblíbeném tyrkysovém provedení. Moped dostal rovněž nové chromy, lanka a GO motoru včetně výbrusu. Po renovaci prošel stroj náročnou zatěžkávací zkouškou, kdy absolvoval výjezd na Grossglockner, a to bez ztráty kytičky. Moped je plně funkční, připraven na nadcházející sezonu.

Rok výroby: 1961
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Moped ve zcela původním a krásném originálním stavu. Má především špičkový lak (kombinace bílá – tyrkysová) pouze s drobnou patinou na exponovaných místech. Stroj je kompletní, a to včetně často chybějících krytů karburace a přepínače světel. Původní štítek a dobová kartička coby doklad jen podtrhují originalitu. Stroj byl dlouhé roky pouze vystaven, neprovozován, před uvedením zpět do provozu bude potřeba servis a GO motoru.

Rok výroby: 1959
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Pionýr ve špičkovém stavu s původním lakem a krásnými zlatými linkami. Stroj prošel před 4 lety celkovou opravou mechanických částí, proběhla generální oprava motoru včetně chemického čištění, výměna elektroinstalace a celkové šetrné čištění s maximálním důrazem na zachování originality. Motocykl je navíc dovybaven revma plechy a velice raritním větrným plexi štítem, který byl určen pro exportní motocykly. Stroj od té doby neprovozován, jen vystaven v rámci soukromé expozice. Pionýr disponuje platnými přepsatelnými doklady (stará původní knížečka) a malou malovanou SPZ. Jedinečný kousek do sbírky.

Rok výroby: 1957
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Pařízek prošel přibližně před 20 lety precizní renovací. Od té doby neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Jelikož se jedná o starší renovaci, která ovšem není vůbec znát, jedná se o naprosto originální motocykl prakticky bez jakýchkoliv replik dílů, ani dílů z druhovýroby, jak je dnes při renovacích častým zvykem. Naopak všechny součástky jsou původní, zrenovované, nově pochromované, nebo lakované a smysl pro detail je vidět hned na první pohled. Samozřejmostí je výbrus válce a kompletní GO motoru. Motocykl byl nyní před aukcí šetrně vyčištěn a oživen. Opět je tak plně funkční a provozuschopný. Motocykl je bez TP, možno však provozovat na veteránských SPZ. Původní štítek je v tomto případě opět samozřejmostí.

Rok výroby: 1949
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Malý poválečný motocykl v dochovaném stavu, kdysi přelakován z originální zelené na černou barvu. Jedná se o tzv. luxusní provedení s chromovanou nádrží. Všechna výrobní čísla se shodují s originálním štítkem. K motocyklu je navíc k dispozici vzácná původní dokumentace, a to faktura z Mototechny, již zrušený československý TP (včetně původní staré SPZ na předním blatníku) a doklad o vyřazení z evidence z roku 1966.
Díly na stroji jsou původní a originální, kožené sedlo ve výborném stavu, stejně tak plechařina. Motor s krásným válcem a hlavou s dekompresorem nemá ulomené jediné žebro. Pneumatiky Baťa 2,5×19“ přední Polar a zadní Super Sport. Stroj je plně funkční a pojízdný, výborně startuje.
Dobová vylepšení jako držák s lékárničkou pod sedlem, klaxon, přepínač na řídítkách byla kdysi doplněna citlivě bez svařování či vrtání, tudíž jsou to lehce vratné úpravy. Co se týče nedostatků, je to ulomená páčka na reflektoru a svařovaný zadní blatník nad koncovou odrazkou. Bude nutná revize elektroinstalace – osvětlení. Celkově krásný a málo vídaný originální kousek s historií.

Rok výroby: 1963
Vyvolávací cena: 50.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Legendární skútr zvaný prase ve vzácném provedení de Luxe vyznačujícím se typickými panelovými řídítky. Motocykl je ve špičkově zachovalém původním a originálním stavu, motor je v chodu. Lak i chromy jsou skutečně nebývale původní, pouze s drobnými kosmetickými vadami způsobenými stářím stroje. Skútr disponuje původním výrobním štítkem, výrobní čísla se samozřejmě shodují. Jedná se krásný a originální, ovšem léta nevyužívaný stroj, proto pro pravidelné letní projížďky doporučujeme zcela jistě servis a kontrolu mechanických částí. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1991
Vyvolávací cena: 50.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Motocykl v absolutně původním, prakticky netknutém a uloženkovém stavu se zcela minimálním kilometrovým nájezdem 171 km, čemuž odpovídá skutečně i vzhled téměř nového stroje s dokonalým lakem i chromy bez zásadního viditelného opotřebení. Stroj byl podroben expertíze znalce. Originalita a malý nájezd jsou tak podloženy posudkem přímo z týnecké Jawy. Posouzení originality získá kupující k motocyklu. Stroj byl dovezen z Finska, je včetně dovozových dokladů, je možné jej přihlásit na CZ bílé značky, což v případě zájmu kupujícího rádi zajistíme. Stroje je plně funkční a provozuschopný.

Rok výroby: 1983
Vyvolávací cena: 60.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Legendární „konopnice“ ve výborném a udržovaném stavu doplněna o sajdkár Velorex. Motocykl je včetně CZ přepsatelných dokladů, ve kterých je zapsán i postranní vozík. Motocykl a sajdkára jsou v převážně původním, udržovaném a velice dobrém technickém stavu. Nový vínový lak dostaly pouze boční schránky. Motorka je připravena na sezonu, bez jakýchkoliv nutných investic.

Rok výroby: 1974
Vyvolávací cena: 70.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Raritní exportní motocykl ve špičkovém původním stavu a laku, vzhledem ke zcela minimálnímu opotřebení zřejmě prakticky nejetý (dle tacho nájezd pouze 1.280 km). Dokonce má dosud obuty původní pneu s krásným vzorkem. Stroj dovezený zpět do ČR před několika lety, včetně platných a přepsatelných CZ dokladů. Dlouhodobě vystaveno v soukromé sbírce. Po základním oživení samozřejmě opět plně pojízdný motocykl.

Rok výroby: 1969
Vyvolávací cena: 90.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Motocykl po precizní, nákladné a velice zdařilé renovaci tzv. do šroubku. Krásný profesionální lak v ojedinělém provedení královská modř, ručně dělané linky, motor i podvozek prošel rovněž kompletní generální opravou, chromovány pouze původní originální díly, nová lanka i sedlo. Motocykl po renovaci neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1969
Vyvolávací cena: 120.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Motocykl po precizní, nákladné a velice zdařilé renovaci tzv. do šroubku. Krásný profesionální lak, motor i podvozek prošel rovněž kompletní generální opravou, chromy použity pouze kvalitní české, nová lanka i sedlo. Motocykl po renovaci neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Stroj je včetně platných a přepsatelných dokladů již nového formátu TP i SPZ.

Rok výroby: 1988
Vyvolávací cena: 360.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Nesmírně raritní a vzácný soutěžní motocykl z dílny pana Sadílka ze Strašnické pobočky Národního podniku Jawa. Stroj v absolutně původním originálním stavu a laku, tedy s karburátorem Jikov, odpružením ČZ Březnice, ráfky MZ, palivovým kohoutem z DDR. Stroj plně funkční a provozuschopný. K motocyklu navíc k dispozici již zrušený velký TP. Dle zcela minimálního opotřebení se jedná o prakticky nejetý stroj. Extrémně vzácný exemplář vyrobený v měně než 50 kusech.

Rok výroby: 1947
Vyvolávací cena: 140.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

První vzácná verze Jawy 250 Pérák tzv. “Janeček” v nebývale zachovalém originálním stavu. Motocykl v původním laku, s viditelnými linkami, včetně původního štítku. Motocykl byl před vystavením v soukromé sbírce v provozu a plně pojízdný. Stroj je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1950
Vyvolávací cena: 130.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácně dochovaný a původní Pérák včetně originálního štítku v anglickém jazyce. Čísla jsou shodná.
Motocykl byl před vystavením v soukromé expozici citlivě a šetrně vyčištěn. Motor již prošel kompletní GO. Má původní lak včetně viditelných linek. Velkou zajímavostí a specifikem tohoto stroje je fakt, že na válcích motoru je vrtání pro závodní plombování, motocykl má dále velmi nezvykle pevný zadní blatník bez sklápění. Motocykl je bez TP, ovšem s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1948
Vyvolávací cena: 140.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácně dochovaný původní Pérák, poslední typ “komunista” s dobově upravenými hlubšími blatníky. Motocykl byl před vystavením v provozu, plně funkční a pojízdný. Stroj je bez výrobního štítku, ovšem z důvodu, že proběhla výměna rámu, která je řádně zapsána v TP (DI-I-56-5917). Zřejmě se tak stalo po nehodě stroje, který dostal v rámci tehdejší dobové opravy v roce 1956 nové originální díly z modernějšího typu komunista. Lak je původní včetně velmi dobře viditelných linek. Stroj disponuje rovněž platnými a přepsatelnými doklady. Velkou předností a vzácností je původní československý technický průkaz (zajímavostí je již zaniklá vesnice coby bydliště prvního majitele) a malá okresní SPZ.

Rok výroby: 1948
Vyvolávací cena: 250.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácný motocykl po krásné a zdařilé renovaci. Profesionální lak v typickém barevném provedení holubí šeď, motor i podvozek prošel rovněž kompletní generální opravou, chromy použity pouze kvalitní české, nová lanka i sedlo. Motocykl bez replik a po renovaci neprovozován, bez náplní, vystaven v soukromé expozici. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1955
Vyvolávací cena: 750.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Ikonický a vzácný motocykl po naprosto špičkové, precizní a nákladné renovaci. Motor prošel kompletní generální opravou včetně chemického čištění, stroj dostal profesionální lak včetně ručních linek a samozřejmě kvalitní české chromy. Motocykl byl renovován výhradně z originálních dílů, pouze blatníky a nádrž byly již použity replikové kvůli lepší kvalitě a dosažení naprosto dokonalého vzhledu a stavu po renovaci. Stroj je včetně platných přepsatelných starých československých dokladů a malé okresní SPZ. Vzhledem ke kvalitě provedené renovace a originalitě stoje se jedná o neopakovatelnou nabídku.

Rok výroby: 1933
Vyvolávací cena: 290.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Britský sportovní předválečný motocykl se čtyřtaktním jednoválcovým motorem s rozvodem OHV v nejvyšší kubatuře 499 ccm. Jedná se o model Blue Star se všemi typickými extra prvky sportovního stroje jako je píst s vysokou kompresí, speciální vačky, silné ventilové pružiny, vrchem vedené sportovní výfuky, sportovní zátka, černý rám, chromovaná benzínová nádrž se zelenými panely, přístrojová deska v nádrži a chromované ráfky s černými středy. Motocykl má dále speciální povrchovou úpravu klikové skříně a převodovky. Má zároveň volitelné ruční řazení a nožní brzdu vpravo.
Tento překrásný kus byl v roce 2004 precizně zrenovován v Dánsku a následně vystaven v soukromé sbírce. Několik let zpět byl dovezen do ČR, je včetně platných bílých dokladů, samozřejmě plně funkční a provozuschopný. Jedinečný a v ČR ojedinělý stroj.

Rok výroby: 1945
Vyvolávací cena: 80.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Malý předválečný motocykl po starší kompletní a velice zdařilé renovaci přibližně před 20 lety. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v soukromé sbírce. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1938
Vyvolávací cena: 140.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Oblíbený předválečný motocykl po starší kompletní a velice zdařilé renovaci přibližně před 20 lety. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v soukromé sbírce. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1945
Vyvolávací cena: 150.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Motocykl po starší velmi hezké kompletní renovaci. Stroj je dovybaven o nožní řazení, které v té době představovalo příplatkovou výbavu. Po renovaci neprovozován, pouze vystaven v soukromé sbírce. V rámci předaukčního servisu byl stroj pouze šetrně oživen a zkontrolován, motor v pořádku v chodu. Motocykl disponuje původním štítkem, je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme.

Rok výroby: 1929
Vyvolávací cena: 1.100.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): stanovena – neveřejná
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácný a kultovní sběratelský motocykl Jawa Rumpál po starší renovaci téměř výlučně z originálních dílů. Jedná se o první typ tzv. trubkáč nazývaný dle přední typické trubkové vidlice. Vzácnost a ojedinělost tohoto stroje spočívá především v jeho originalitě a v naprostém minimu použitých replik (např. již nové výfuky nebo spodní vzpěry předního blatníku). Motor byl v minulosti měněn za stejný typ z navazujícího modelu Jawy Rumpál druhé série. Stroj je bez TP s možností provozovat jej na veteránských SPZ, které v případě zájmu rádi pro kupujícího zajistíme. Motocykl je plně funkční a provozuschopný. Vzhledem k originalitě se jedná o neopakovatelnou investiční příležitost.

Rok výroby: 1989
Vyvolávací cena: 45.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vozidlo v absolutně původním a až nezvykle zachovalém stavu, prakticky bez známek používání, se zcela minimálním a výjimečným nájezdem, a to pouhých 7.000 km, kterému odpovídá celkový technický stav vozu. Lak je perfektní s pouze dvěma drobnými odřeninami. Interiér vozu dokonalý a netknutý díky používaným potahům. Podvozková část s lehkou povrchovou korozí (záměrně nijak nepřetíráno ani neupravováno pro zachování maximální autenticity vozidla). Vůz včetně původního platného TP a malé okresní SPZ. Testováno na historickou původnost.

Rok výroby: 1993
Vyvolávací cena: 600.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácný a zřídkakdy vídaný exemplář v převážně původním a originálním stavu. Vůz po jediném majiteli původem z ČR s poměrně nízkým nájezdem KM. Původní plátěná střecha místy poškozená vlivem stáří a nevhodným skládáním, karoserie s povrchovou korozí, místy prováděny lokální zátěry a opravy laku. Vůz v posledních letech využíván zcela minimálně. Vozidlo plně pojízdné a provozuschopné, s platnou STK. Nyní proběhl předsezónní servis včetně důkladného a profesionálního čištění vozu. Interiér krásně zachovalý a čistý. Vůz je včetně platných přepsatelných dokladů, nový formát SPZ dostal v minulosti z důvodu stěhování majitele. K vozu je dále k dispozici potvrzení přímo od výrobce spol. MTX potvrzující originalitu a původnost vozidla. Po doladění drobných detailů fantastický sběratelský kousek.

Rok výroby: 1963
Vyvolávací cena: 550.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vozidlo ve špičkovém stavu po kompletní a profesionální renovaci v odborné renovační dílně spol. Vetren s.r.o. z Lomnice nad Popelkou. Při renovaci došlo k vyvaření karoserie, kdy byly použity mimo jiné nové uloženkové karosářské díly jako blatníky, prahy, podběhy a podlahy. Dále byla provedena generálka motoru i podvozku, došlo k osazení nové elektroinstalace, vůz má profesionální lak. Vůz dále dostal nové kvalitní čalounění včetně nové stahovací střechy od známé jihočeské čalounické firmy Rekovi. Vozidlo je včetně platných, přepsatelných dokladů (již nový formát SPZ), původní československý technický průkaz je k dispozici k vozidlu. Celkově vynikající technický stav bez jakýchkoliv investic, vůz s aktuálně čerstvou STK.

Rok výroby: 1967
Vyvolávací cena: 750.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vzácné a velice raritní vozidlo po celkové renovaci v roce 2007 zahrnující vyvaření karoserie, výměnu blatníků a prahů za nové, lakování karoserie dle originálního odstínu. Dále byla provedena kompletní repase podvozku (repase náprav, nové brzdy a tlumiče), motor kompletně vyčištěn a seřízen. Interiér vozidla původní, v krásném originálním stavu. Vozidlo včetně platných, přepsatelných dokladů (již nový formát SPZ), původní technický průkaz k dispozici k vozidlu. Celkově vynikající technický stav, vůz s aktuálně čerstvou STK, pouze drobné kosmetické nedostatky vlivem stáří, jinak prakticky bez investic.

Rok výroby: 1980
Vyvolávací cena: 350.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vozidlo v nebývale zachovalém původním a originálním stavu, po jediném majiteli, vždy pečlivě garážované, nejeté v zimě ani v dešti. Obecně vůz využíván v rodině poměrně málo, čemuž by mohl odpovídat i nízký stav tacho lehce pod 23.000 km. Vůz s dobovou dokumentací včetně platných československých dokladů a okresní SPZ. Poslední STK byla provedena v roce 2016, od té doby vůz již neprovozován a uskladněn v garáži. Nyní proběhl šetrný oživovací servis, výměna náplní, baterie a kompletní vyčištění vozidla. Motoricky v naprostém pořádku, motor má krásný tichý chod. Nového majitele však bude čekat kompletní repase a revize brzdového systému (brzdy zatuhlé, nefunkční, nyní nijak neopravováno). Jedná se o skutečně překrásný originální stav s jen drobnými znaky dobové patiny (oprava – zátěr na části dveří u řidiče, oxidace chromů na ozdobných lištách), interiér prakticky jako nový, žlutý zářivý lak nevybledlý. Neopakovatelná příležitost pro fandu značky hledající naprostý originál.

Rok výroby: 1940
Vyvolávací cena: 650.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Vozidlo po kompletní precizní a velice nákladné renovaci v perfektní kondici, plně provozuschopné a pojízdné, bez jakýchkoliv potřebných investic. Vůz provozován na veteránských SPZ, ovšem k dispozici je i velmi vzácná původní dokumentace v podobě protektorátního TP a rovněž i československého TP. Všechna čísla od výroby shodná viz 2x TP. Vůz v poměrně velmi vzácném provedení 4 dveřový polokabriolet s krásnou a velmi působivou kombinací bílého laku exteriéru a červeného luxusního koženého interiéru. Nasednout a jet.

Rok výroby: 1972
Vyvolávací cena: 350.000 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Legendární Citroen DS ID-19 (1985 cm3, 58 kW) dovezený do ČR v roce 2019 z jižní Francie. Karoserie vozidla je původní, již přelakovaná přibližně před patnácti lety, místy s drobnou korozí. Interiér vozu je rovněž původní a velice zachovalý. Před přihlášením do provozu v ČR byla provedena revize hydropneumatického pérování a s tím související výměna hydropneumatických pružin. V době provozu v ČR byly na vozidle provedeny lokální opravy laku, dále byl vyměněn radiátor topení.
Co se týče nedostatků, pouze lehký únik hydraulického oleje z oblasti strojního řízení, chybí rádio a vnitřní čalounění zadních sloupků. Jinak vozidlo v celkově velice pěkném, zdravém a plně funkčním stavu bez nutnosti zásadních okamžitých investic. Auto si dokonce zahrálo jednu z hlavních rolí v televizním seriálu „Plnej kotel“.

Rok výroby: 2001
Vyvolávací cena: 1 Kč
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): bez rezervy
NOVINKA: Aukční jistota jednotná pro všechny aukční položky: 30.000 Kč

Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Laurin & Klement byla na Autodromu Most využívána nejprve jako instruktorské zaváděcí vozidlo na dráze i polygonu. V roce 2005 byl vůz přestavěn firmou Benet Automotive na tzv. Camera Car – vůz určený pro natáčení dynamických záběrů na dráze „car to car“. Vedle úpravy karoserie v zadní části – odstraněné dveře, upravená střecha, přidané sedačky, má vůz snížený podvozek, speciální lakování a několik dalších převážně estetických úprav jako například zatmavené světlomety. Vůz existuje v jediném exempláři. Vozidlo je ve výborném, udržovaném a servisovaném stavu, plně pojízdné a funkční. Vyvolávací cena je symbolická 1 Kč – jedná se o charitativní aukci, kdy celý výtěžek půjde na dobrou věc.