Rok výroby: 1966
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): není stanovena
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl ve velice solidním, původním stavu nesoucím známky dobové patiny, s platným TP včetně malé SPZ. V rámci oživení po letech nečinnosti vyčištěno, dány nové spojkové lamely, pneumatiky a drobnosti. Motocykl plně funkční, samozřejmě na doladění. Typ 05 je mezi Pionýry velice vyhledávaným kouskem.

Rok výroby: 1981
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): není stanovena
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl v krásném téměř původním stavu (kastlík na nářadí již stříkán). Stroj s kompletní historií a dokumentací včetně dobové faktury z Mototechny a záručního listu, dále platné TP včetně malé SPZ. Ojedinělý stav i díky velice nízkému nájezdu km. Motocykl plně fuknční a pojízdný, ovšem poslední roky pouze vystaven a dlouho neprovozován, stačí jen lehce vypucovat.

Rok výroby: 1958
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): není stanovena
Aukční jistota: 5.000 Kč

Jeden z neoblíbenějších modelů Kývačky s otevřeným sáním a ampérmetrem na nádrži. Motocykl v horším vizuálním stavu, určen spíše k celkové renovaci, z větší části neoriginální lak, ovšem motor se zdá být ve velmi dobré kondici. Po letech nečinnosti pouze základně vyčištěn a oživen. Hlavní výhodou je platný původní TP včetně malé SPZ. Motocykl je prodáván bez baterie.

Rok výroby: 1960
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): není stanovena
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl v krásném původním stavu s dobovou patinou. Po letech nečinnosti pouze vyčištěn a oživen, nijak neopravováno ani nerenovováno. Potřeba pouze drobná servisní péče jako např. výměna duše zadního kola, nová baterie a drobnosti. Motocykl je bez TP, čísla shodná s původním štítkem. V takovémto původním stavu dnes velmi málo vídaný stroj.

Rok výroby: 1969
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): není stanovena
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl v krásném původním stavu s dobovou patinou. Po letech nečinnosti pouze vyčištěn a oživen, nijak neopravováno ani nerenovováno. Potřeba pouze drobná servisní péče jako např. výměna duše zadního kola, nová baterie a drobnosti. Motocykl je bez TP, čísla shodná s původním štítkem. Velice perspektivní stroj vzhledem k nízkému počtu vyrobených kusů typu 592.

Rok výroby: 1964
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 30.000 Kč
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl v ojedinělém původním stavu s pouze drobnou dobovou patinou. Krásně zachovalý lak s viditelnými linkami. Chromy rovněž s minimem vad. Motocykl je bez TP, ovšem čísla shodná s původním štítkem. Stroj je plně funkční a pojízdný. V tomto stavu prakticky nesehnatelný kousek.

Rok výroby: 1962
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 35.000 Kč
Aukční jistota: 5.000 Kč

Motocykl po starší spíše amatérské renovaci. Bez TP, ovšem čísla se shodují s původním štítkem. Chybí kryt řetězu. Vyhledávaný typ Sport s většími 19’’ koly, kterých bylo vyrobeno výrazně méně než běžných verzí. Po doladění detailů krásný a perspektivní veterán.

Rok výroby: 1960
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 40.000 Kč
Aukční jistota: 5.000 Kč

Zajímavý projekt na kompletní restaurování, vzácný mezityp – podvozek i karoserie model 501, s úzkými podlážkami a houkačkou vpředu, ale jako 502 už bez ozdobných otvorů – „mřížek výstupu vzduchu“ na bocích vzadu. Karosérie je neobvykle zachovalá a zdravá, nádrž není uvnitř vyrezlá. Motocykl je bez dokladů a prodává se jako nepojízdný.

Rok výroby: 1962
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 45.000 Kč
Aukční jistota: 5.000 Kč

Moped po pečlivé renovaci v roce 2021 s důrazem na zachování původních dílů. Všechny díly mají nové chromy, včetně kol a řidítek, nebo jsou pozinkovány včetně vahadel, šroubů a dalšího materiálu. Motor prošel repasí, nový výbrus válce, nová ložiska, gufera, spojka.
Plně funkční a krásný moped, jen sednout a vyrazit.

Rok výroby: 1956
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 50.000 Kč
Aukční jistota: 5.000 Kč

Krásný původní pařízek s originálním lakem a místy patrnými linkami. Jedná se o vzácné provedení s levostranným karburátorem a pouze třemi prolisy na podsedadlovém plechu. Motockyl je plně pojízdný, včetně platného TP a malé SPZ. V tomto stavu dnes již těžko sehnatelný stroj.

Rok výroby: 1957
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 60.000 Kč
Aukční jistota: 6.000 Kč

Kývačka po starší renovaci ve velice zajímavém a méně obvyklém barevném provedení zvaném Normandie. Motocykl v celkově krásném stavu, ovšem vzhledem ke stáří renovace se již nějaké drobné kosmetické vady na laku sem tam najdou. Dále má horší čep uložení stojanu, stroj se tak na stojanu lehce kýve. Motocykl je bez TP, byl však provozován na veteránských SPZ.

Rok výroby: 1951
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 70.000 Kč
Aukční jistota: 7.000 Kč

Motocykl po kompletní a pečlivé renovaci. Motor prošel generální opravou u pana Jeremiáše. Kliková hřídel dělána u pana Padalíka. Výfuky i kolena výfuků jsou od pana Hadrávka. Linky jsou ručně malované. Číslo motoru sedí s původním štítkem. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez TP. Nádherný a velice atraktivní stroj.

Rok výroby: 1962
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 70.000 Kč
Aukční jistota: 7.000 Kč

Skůtr Čezeta po starší, ale velice zdařilé renovaci. Motocykl bez TP, poslední roky neprovozován, pouze uskladněn. Celkově velmi hezký stav s drobnými kosmetickými vadami.

Rok výroby: 1939
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 80.000 Kč
Aukční jistota: 8.000 Kč

Malý předválečný motocykl v nebývale zachovalém a původním stavu s dobovou patinou a jasně viditelnými ozdobnými linkami. Stroj byl dlouhé roky odstaven, funkčnost nezkoušena, ovšem komprese motoru je výborná, stejně tak převodovka řadí hladce. Motocykl je téměř kompletní (chybí přední i zadní světlomet). V takto pěkném původním stavu dnes již velmi obtížně sehnatelný kousek.

Rok výroby: 1972
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 80.000 Kč
Aukční jistota: 8.000 Kč

Poslední model z designové řady motocyklů Jawa, známý pod názvem panelka. Motocykl po starší renovaci byl zakoupen do sbírky, léta pak strávil v expozici muzea motocyklů na hradě Kámen až do letošní zimy viz poslední foto. Motocykl má platné doklady, které jsou v depozitu. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez jakýchkoliv investic. Zajímavý a perspektivní typ 592, kterých bylo oproti běžným panelkám typu 559 vyrobeno velmi málo kusů.

Rok výroby: 1950
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 80.000 Kč
Aukční jistota: 8.000 Kč

Motocykl po kompletní a pečlivé renovaci. Motor prošel generální opravou u pana Jeremiáše. Kliková hřídel dělána u pana Padalíka. Výfuky i kolena výfuků jsou od pana Hadrávka. Číslo motoru sedí s původním štítkem. Stroj je plně funkční a pojízdný, bez TP.
Vzácná ještě neodpružená verze s pevným rámem, kterých bylo vyrobeno velmi málo ks.

Rok výroby: 1953
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): neveřejná
Aukční jistota: 80.000 Kč

Naprosto jedinečný a jediný motocykl svého druhu na světě s přeplňovaným hvězdicovým dvoutaktním motorem, který má deset válců ve dvou hvězdicích a je přeplňován pěti rootsovými dmychadly. Jedná se o netovární prototyp, který byl kompletně postaven v ČR (od vývoje až po realizaci přes 3.500 hodin práce). Motor je citlivě zasazen do Jawa Pérák. Stroj je schválen pro provoz na pozemních komunikacích, je s platnými doklady. Linky a nápisy vykládány 24 karátovým zlatem. Kupující získá k motocyklu i flash disk obsahující 3D modely klíčových komponentů motoru. Vzhledem k jedinečnosti stroje se jedná o naprostý světový unikát, který budí obrovskou pozornost v tuzemsku i v zahraničí.

Rok výroby: 1968
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 135.000 Kč
Aukční jistota: 13.500 Kč

Automobil byl jako nový dodán do Německa, kde byl provozován až do současnosti. Vozidlo má původní Německé doklady. Je tedy možné jej bez problémů přihlásit jak na bílé České značky, tak na veteránské. Obě varianty může kupujícímu zařídit prodávající. Stav je velice dobrý, zcela bez koroze podlah a spodní části karoserie, v minulosti již lakován. Vůz má novou spojku, nově přetěsněný motor, nové náplně a pneumatiky. Vše je plně funkční, motor, převodovka i brzdy jsou ve výborném stavu. Fiátek je připraven k běžnému užívání v nadcházející letní sezóně.

Rok výroby: 1968
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 200.000 Kč
Aukční jistota: 20.000 Kč

Vozidlo po jediném majiteli s kompletní dokumentací včetně platného původního TP a faktury z Mototechny. Malá okresní značka je krásný bonus. Vůz byl pouze šetrně oživen a vyčištěn přibližně po 20 letech odpočinku v suché garáži. Motor i brzdy opět funkční, ovšem je potřeba celkové vyčištění palivové soustavy, především nádrže, která je zasažena vnitřní korozí. Celkový stav je z velké části původní (lakovány již oba přední blatníky, pravý zadní blatník a přední torpédo). Karoserie naprosto zdravá, interiér nádherně zachovalý včetně netknuté stropnice. Technická kontrola propadlá, ta bude již na novém majiteli po celkovém doladění vozu. Vzhledem ke stavu se jedná o více než perspektivní vůz.

Rok výroby: 1990
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 250.000 Kč
Aukční jistota: 25.000 Kč

Vozidlo ve zcela výjimečném a původním stavu a to prakticky netknutém s minimálním deklarovaným nájezdem 189 km. Originalita vozu a nájezd potvrzeny znaleckým posudkem, který získá kupující k vozidlu. Jedná se fakticky o skladově nový vůz, plně funkční a provozuschopný téměř bez sebemenších kosmetických vad. Vozidlo původem z východního Německa, kde nikdy nedošlo k jeho prodeji koncovému zákazníkovi na salonu. Vůz s odhlášenými Německými doklady a veškerou dobovou dokumentací, přihlásitelné v CZ na běžné bílé SPZ. Vzhledem ke stavu a nájedzu se jedná o nesehnatelnou sběratelskou raritu.

Rok výroby: 1971
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 300.000 Kč
Vyvolávací cena: 30.000 Kč

Vozidlo po kompletní, velice precizní renovaci v letech 2017-2019. Původní stav vozu před renovací byl poměrně solidní, karoserie vyžadovala pouze minimální klempířské práce. Karoserie otryskána vodním paprskem, lakování původní originální barvou. Dále byla provedena kompletní repase náprav, motoru, převodovky. Interiér vozu byl zachován původní a je ve výborném stavu. Jedná se o plně funkční a krásné vozidlo s platným původním TP absolutně bez dalších investic. Jen sednout a jezdit.

Rok výroby: 1927
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 450.000 Kč
Aukční jistota: 45.000 Kč

Nádherný předválečný užitkový automobil Tatra 13 s dřevěnou korbou. Vozidlo po pečlivé a velmi zdařilé renovaci, plně provozuschopné a pojízdné, bez TP. Velice málo dochovaných kusů (celkem vyrobeno okolo 700 ks v různých karosářských verzích). V takovémto stavu se jedná o nesmírně raritní vůz, který má specifické technické prvky jako je zesílená zadní náprava a větší zadní kola typické pouze pro model 13. Vzhledem ke stanovené aukční rezervě se jedná o velice zajímavou investiční příležitost.

Rok výroby: 1970
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 500.000 Kč
Aukční jistota: 50.000 Kč

Automobil Tatra 603 série II po starší renovaci, ale ve velmi dobrém technickém stavu, se skvělou karoserií bez koroze, ve výrazném červeném laku. Interiér je rovněž červený s látkovým potahem a koženkovými okraji sedadel. Motor vzduchem chlazený osmiválec o objemu 2500 ccm a výkonu 105 k je rovněž v dobré kondici. Vůz je plně pojízdný, s platnými přepsatelnými doklady uloženými v depozitu. Již propadlá platnost technické kontroly, neboť tato Tatra zdobila dlouhé roky soukromou expozici. Nová technická bude již na novém majiteli tohoto krásného vozu.

Rok výroby: 1929
Aukční rezerva (minimální prodejní cena): 70.000 Kč
Aukční jistota: 7.000 Kč

Předválečný francouzský automobil ve zcela původním dochovaném stavu se všemi náležitými prvky jako je původní štítek, karburátor Solex, disky Michelin, magneto (jeden z prvních vozů Peugeot 201, který jej měl) a další. Vozidlo bylo dovezeno ze sbírky ve Francii a je určeno ke kompletní renovaci. K vozidlu jsou dochovány původní francouzské doklady, čili mělo by být k přihlášení na standardní bílé značky. Stanovená minimální prodejní cena (aukční rezerva) v kombinaci s takto originálním a kompletním stavem včetně původních dokladů dělá z tohoto vozu velice atraktivní investiční příležitost.